На что следует обратить внимание при установке шинопровода?

1) ствол должен быть плоским без искажений и деформаций, внутренняя стенка не должна иметь заусенцев, стыки должны быть плотными и прямыми, а различные комплектующие должны быть в комплекте.

2) Соединение ствола должно быть плоским, соединение должно быть плотным и прямым, крышка ствола должна быть плоской без угла перекоса, и положение выхода должно быть правильным.

3) когда ствол проходит через деформационное соединение, сам ствол должен быть отсоединен, ствол должен быть соединен с соединительной пластиной и не должен быть закреплен, а провод защитного заземления должен иметь компенсационный припуск.

4) все непроводящие части неметаллического шинопровода должны быть соединены и соединены соответствующим образом, чтобы сделать его единым целым, и все соединение должно быть выполнено.

5) для транкинга, проложенного в шахте и проходящего через различные зоны пожара, должны быть приняты меры по предотвращению пожара и блокировке в соответствии с проектными требованиями.

6) если длина стального короба на прямом конце превышает 30 м, необходимо добавить компенсатор и установить устройство компенсации деформации на стыке кабельного короба.

7) общая длина металлического кабельного желоба и его опоры должна составлять не менее 2 мест для соединения с заземляющей (PE) или нейтральной (перьевой) магистральной линией.

8) два конца соединительной пластины между не гальванизированными кабельными лотками должны быть соединены с заземляющим проводом с медным сердечником, а минимально допустимая площадь поперечного сечения заземляющего провода должна быть не менее bvr-4 мм.

9) два конца соединительной пластины между оцинкованными кабельными лотками не должны быть соединены с заземляющим проводом, но два конца соединительной пластины должны быть не менее двух соединительных крепежных болтов с неплотными гайками или антиплотными шайбами.